Recikliranje otpadnog motornog ulja u dizel mašinu, a tehnologija krekiranja kompanije Jinzhen uključuje katalizaciju teške nafte destilacijom i krekiranjem. Teška sirova nafta se prvo odvaja od nafte i vode, a zatim se podvrgava destilaciji i katalizi. Gas koji se ne-kondenzuje koristi se kao gorivo za grijanje kompresora. Dimni gas se ispušta nakon što ga tretira sistem za uklanjanje prašine kako bi se osiguralo da ispuštanje dimnih gasova zadovoljava standard.
Parametar
|
NO |
ITEM |
Parametar |
|
1 |
Odgovarajuća sirovina |
Otpadno motorno ulje, pirolizno lož ulje, sirovo ulje |
|
2 |
Struktura |
Continuous Vertical |
|
3 |
Materijal komore |
Q245R kuvani čelik, Q345R kuvani čelik, SUS 310S |
|
4 |
Dnevni kapacitet (24 h) |
20 MT |
|
5 |
Kondenzatori |
Q235B |
|
6 |
Izlaz ulja |
20% benzin, 60% dizel ulje, 15% teško ulje |
|
7 |
Izbor goriva |
Nafta, plin, ugalj, struja |
|
8 |
Snaga |
70kw/h |
|
9 |
Metoda hlađenja |
Ciklus voda (300M3) |
|
10 |
Vrijeme isporuke |
1 mjesec |
|
11 |
Vrsta instalacije |
Sa podlogom |
|
12 |
Površina ugradnje (m) |
25m*7m*8m |
|
13 |
Vrijeme instalacije i puštanja u rad |
3 mjeseca |
|
14 |
buka dB(A) |
Manje ili jednako 85 |
|
15 |
Način rada |
Kontinuirano |
|
16 |
Tretman sinkroniziranim gasom |
Potpuno izgorjelo kao gorivo |
|
17 |
Radna snaga |
3~4 po smjeni |
Princip rada
- Prethodno obrađeno otpadno ulje se dovodi u reaktor za rafinaciju i zagrijava na 180-360 stepeni za frakcionu destilaciju:
- Ispod 180 stepeni : Laki ugljovodonici (slično benzinu) se odvajaju.
- 180-360 stepen : Dizelska frakcija je odvojena.
- Uljna para nastala tokom destilacije se ukapljuje u višestepenom kondenzatoru-, odvajajući dizel, lako ulje i druga laka ulja.
- Ne-gasovi koji se ne mogu kondenzirati (kao što su C1-C4 alkani) se sakupljaju preko sistema zaptivenog vodom i vraćaju u peć za grijanje kao gorivo, čime se postiže recikliranje energije.
Ostatak destilacije (asfaltit) može se koristiti kao teško loživo ulje ili modificirana sirovina za asfalt.
Kroz gornji proces, oprema za rafinaciju otpadnog motornog ulja postiže recikliranje resursa, kombinujući ekonomsku efikasnost sa ekološkom prihvatljivošću.
Konačna slika ne-standardnog dizel ulja je sljedeća:
Detaljne informacije o mašini
Karakteristike mašine
-
Nema pranja kiselinama i alkalnim pranjem
Nema potrebe za kiselim pranjem, alkalnim pranjem i izbjegavanjem procesa pranja kiselina i alkalnih ulja od kiselog i alkalnog zagađenja okoliša.
-
Štedi gorivo
Upotreba sistema predgrijavanja, koji koristi otpadnu toplinu dimnih plinova za zagrijavanje spremnika za predgrijavanje, štedi gorivo i ubrzava destilaciju.
-
Bez zagađenja
Koristeći i plinsku katalizu i tečnu katalizu, moguće je dobiti svijetložuti dizelski proizvod svijetle boje, a kvalitet (boje piva{0}}) dizela je približan nacionalnom IV standardu.
-
Dug radni vek
Upotreba indirektnog grijanja produžava vijek trajanja peći za destilaciju.
Uspješan slučaj ove mašine
Pokretanje video s web-mjesta
Popularni tagovi: recikliranje otpadnog motornog ulja u dizel mašinu, Kina recikliranje otpadnog motornog ulja proizvođačima dizel mašina, dobavljačima, tvornicama
