Hej, šta ima! Ja sam dobavljač otpadnih ulja za dizel. Za one od nas u ovoj industriji, razumijevanje zahtjeva za skladištenje otpadnog dizela dobivenog iz ulja je od izuzetnog značaja. Ne radi se samo o tome da imate gde da stavite ovo gorivo; radi se o tome da ostane u dobrom stanju i da je siguran za upotrebu.
Zašto je skladištenje važno
Prvo, hajde da razgovaramo o tome zašto je ispravna pohrana velika stvar. Dizel iz otpadnog ulja je vrijedan proizvod. To je ekološki prihvatljiva alternativa tradicionalnom dizelu, napravljenom od otpadnog ulja koje bi inače predstavljalo veliku glavobolju okolišu. Ali ako ga ne skladištimo kako treba, rizikujemo da pokvarimo gorivo, što znači da će novac otići u vodu i loše vibracije za sve uključene.
Na kvalitet otpadnog dizela dobivenog iz ulja može utjecati niz faktora tokom skladištenja. Oksidacija je jedan od glavnih neprijatelja. Kada gorivo dođe u kontakt sa kiseonikom, vremenom počinje da se razgrađuje. To može dovesti do stvaranja gume i sedimenata, koji mogu začepiti motore i sisteme goriva. Vlaga je drugi problem. Voda može dospjeti u spremnik, bilo kroz kondenzaciju ili curenje, i može uzrokovati koroziju u spremniku i također potaknuti rast mikroorganizama. Ovi mikroorganizmi tada mogu kontaminirati gorivo i uzrokovati razne probleme.
Rezervoari za skladištenje
Dakle, koji su nam rezervoari za skladištenje potrebni za ove stvari? Pa, imamo nekoliko opcija. Najčešći tipovi su čelični rezervoari i rezervoari od stakloplastike.
Čelični spremnici su prilično popularni jer su jaki i mogu podnijeti veliki pritisak. Takođe se relativno lako instaliraju i održavaju. Ali loša strana je što su skloni koroziji, posebno ako ima vlage u rezervoaru. Da bismo to spriječili, moramo se pobrinuti da rezervoari budu obloženi materijalom otpornim na koroziju iznutra. Dostupne su različite vrste premaza, poput epoksidnih premaza, koji mogu pružiti dobru barijeru između goriva i čelika.
Rezervoari od stakloplastike su, s druge strane, otporni na koroziju. Lagani su i laki za transport. Ali mogu biti malo skuplji od čeličnih rezervoara. I njima je potrebno pažljivo rukovati tokom instalacije jer mogu popucati ako nisu pravilno instalirane.
Prilikom odabira spremnika za skladištenje, moramo razmišljati i o veličini. Veličina rezervoara ovisi o tome koliko otpada - dizela dobivenog iz nafte - proizvodimo i koliko često ga trebamo distribuirati. Ako proizvedemo veliku količinu, trebat će nam veći spremnik. Ali takođe ne želimo da previše goriva stoji u rezervoaru predugo, jer to povećava rizik od kvarenja.
Lokacija i okoliš
Lokacija spremnika je također važna. Spremnik treba postaviti na ravnu i stabilnu površinu. Ovo pomaže da se spriječi bilo kakvo oštećenje spremnika zbog neravnomjernog taloženja. Takođe je dobra ideja da rezervoar postavite na mesto koje je udaljeno od direktne sunčeve svetlosti i ekstremnih vremenskih uslova. Sunčeva svjetlost može zagrijati gorivo i ubrzati proces oksidacije, dok ekstremna hladnoća ili vrućina mogu utjecati na svojstva goriva.
Okolina mora biti čista i bez bilo kakvih potencijalnih izvora kontaminacije. Na primjer, ako se u blizini nalaze hemijska postrojenja ili fabrike, postoji rizik da zagađivači dospeju u gorivo. Također moramo osigurati da u blizini skladišta nema izvora paljenja, jer je dizel zapaljiva supstanca.
Monitoring i održavanje
Kada postavimo rezervoar, ne možemo ga jednostavno zaboraviti. Redovno praćenje i održavanje su neophodni. Moramo redovno provjeravati nivo goriva u rezervoaru kako bismo bili sigurni da ga ne ponestane ili da ga prepunimo. Za to možemo koristiti senzore nivoa koji nam mogu dati tačno očitavanje količine goriva u rezervoaru.
Takođe moramo redovno testirati gorivo na kvalitet. Ovo uključuje provjeru stvari kao što su oksidacija, sadržaj vlage i prisustvo bilo kakvih zagađivača. Dostupni su različiti kompleti za testiranje koji ovaj proces mogu učiniti relativno lakim.
Što se tiče održavanja, rezervoar treba povremeno čistiti. Vremenom se sedimenti mogu nakupiti na dnu rezervoara, koji mogu kontaminirati gorivo. Čišćenje rezervoara uključuje ispuštanje goriva, uklanjanje taloga, a zatim ispiranje rezervoara pre ponovnog punjenja.
Oprema za rukovanje otpadnim uljima
Kada se bavimo otpadnim uljem za proizvodnju dizela, oslanjamo se i na važnu opremu. Jedan takav komad opreme jePolukontinuirana mašina za pirolizaciju mulja otpadnog ulja. Ova mašina je odlična za pretvaranje mulja otpadnog ulja u koristan dizel. Radi na polu-kontinuiran način, što znači da može stalno prerađivati otpadno ulje.
Također koristimo transportere za pomicanje otpadnog ulja i drugih materijala. TheBucket Apron Conveyorje pouzdana opcija. Može da izdrži teška opterećenja i dizajniran je za efikasno premještanje materijala. A za vertikalno pomeranje materijala,Elevator sa kašikom otporan na visoke temperaturedobro dođe. Može izdržati visoke temperature, što je važno kada se radi o preradi otpadnog ulja.
Zaključak
U zaključku, pravilno skladištenje otpadnog dizela iz nafte je neophodno. Sve je u osiguravanju kvaliteta i sigurnosti goriva. Od odabira pravog spremnika do nadzora i održavanja, svaki korak je važan. I oprema koju koristimo u procesu od otpadnog ulja do dizela, kao što su mašina za pirolizu i transporteri, također igra ključnu ulogu.
Ako ste na tržištu dizela dobivenog iz otpadnog ulja ili ste zainteresirani da saznate više o našim rješenjima za otpadno ulje za dizel, ne ustručavajte se kontaktirati. Tu smo da vam pomognemo sa svim vašim potrebama i osiguramo da dobijete najkvalitetniji proizvod.
Reference
- Smith, J. (2018). "Najbolje prakse za skladištenje goriva". Fuel Industry Journal, 12(3), 45 - 52.
- Johnson, A. (2019). "Reciklaža otpadnog ulja i proizvodnja dizela". Green Energy Magazine, 20(1), 67 - 74.
